Autobiographie Et R Cits De Prendre Soin De Soi

Contrôle de couleur de pelote

Si vous vous servez de la commutation de main, vous de l'attouchement assez de courte durée vers le levier de commande pour le déplacer en avant ou en arrière : ainsi, vous commutez les transmissions confortablement — sans enchaînement et il est effectif — sans perte de la force de traction.

Le mot "" signifie "écoute" en allemand. C'est pourquoi une nouvelle marque ont appelé "Écoute" aussi qu'en latin - "Aoudi". Et pour affirmer la primogéniture, A.Khor'kh a décidé d'orner le bouchon du radiateur de l'unité.

Audi A6 est un modèle non simplement nouveau, cela avant tout un nouvel automobile. Il joint dans lui-même le confort de la limousine et le charme de l'automobile à la carrosserie du compartiment. Il ravit de la technique rationnelle et les formes sensuelles.

Comment fonctionne ce système révolutionnaire du mandat d'amener ? Dans tous les aspects précédents des boîtes de vitesses, à mécanique, ainsi qu' à degrés automatique, le degré de transmission est présenté par cinq six ou plus vapeurs des roues dentées ou les assortiments des pignons planétaires dans le carter de la boîte de vitesses. À à la boîte de vitesses, au contraire, il y a seulement une paire unique solide de roue assurant une infiniment grande quantité des variantes de la transmission.

Ce sera un tout à fait nouvel automobile élaboré pratiquement de la feuille blanche, qui recevra un nouveau châssis et le nouveau design de la carrosserie. À la construction nouveau A6 on appliquera activement l'aluminium - de ce document il est supposé de fabriquer la partie principale de la carrosserie de l'automobile et les éléments séparés de la suspension.

Humide ou glissant la couverture se trouve non seulement dans le bois tropical, mais aussi sur nos chemins, et en outre chez nous il se rencontre beaucoup plus souvent, que cela était voulu par les conducteurs. La neige, le feuillage humide d'automne, le gravier et le sable dans les places de la tenue des travaux de ponts et chaussées ou le chemin vicinal argileux — toute cela est beaucoup plus facile de surmonter sur l'automobile Audi quattro.

1 — le poids Vide de l'automobile sans conducteur. L'équipement spécial peut amener à l'augmentation du poids vide et le coefficient de l'effet frénateur de l'air de l'automobile, en conséquence de quoi la charge utile possible ou, en conséquence, le maximum de vitesse diminuent

Multitronic est élaboré Audi la boîte de vitesses, dans laquelle on élimine les manques précédents de cette structure et sont utilisés tout de ce système pour l'optimisation de la stratégie du changement de vitesse.

5 TDi, sans doutes, fait courir encore plus vite, mais sa puissante version avec le sixmortier vous oblige très souvent d'adopter, c'est pourquoi comme il manifeste la traction considérable seulement sur 3-3,5 mille chiffres d'affaires. Des moteurs à essence beaucoup moins des impressions fraîches, mais l'augmentation de la capacité n'a pas passé évidemment pour eux gratuitement. Et, en outre tout de suite qu'est devenu évidemment moins d'obstacles acoustiques. C'est le résultat non seulement les épaississements des verres et, mais aussi les changements de la géométrie des leviers des essuie-glaces. Et sur menu, mais les innovations utiles à de type courant et les freins on peut écrire les volumes entiers. Toutes les rénovations — l'essentiel de l'analyse méticuleuse par les spécialistes de la société de tous les manques révélés pendant l'exploitation. D'habitude telles métamorphoses se passent quelque part au milieu de l'émission du modèle, et cela signifie que 6 — éminent extérieurement, et techniquement le modèle de la technique allemande — sera produit encore quelques années.

Grâce au programme dynamique des commutations DSP le système tiptronic possède cinq degrés des transmissions et travaille particulièrement mollement, sans saccades. Le programme des commutations analyse et introduit dans la mémoire votre style individuel de la conduite, l'état de la toile de voyage et le profil de l'étape donnée de la circulation, en définissant, ainsi, le moment optimum pour la commutation.